To już czwarta generacja Lancii, eleganckiej marki należącej do Fiata. Niektórzy statystycy zauważą, że to 25-rocznica. Najpierw była Y10 (1985), później Y (1996), a od 2003 roku Lancia Ypsilon. Dodajmy, że twarzą marki jest sama Carla Bruni, żona prezydenta Sarkoziego.

Nowa linia nadwozia mocno kojarzy się z Chryslerem, z którym oba koncerny mają od niedawna silne korzenie. Model ten czerpie garściami ze stylizacji Chryslera 200 (w Europie Lancia Flavia). Jak zapewnia producent dostępne będą tylko wersje 5-drzwiowe. Przynajmniej na razie.

Jak zwykle w Lancii, dbającej o szczegóły i ciekawą kolorystykę, producent obiecał aż 17 wersji lakieru. Do najciekawszych należą dwu-kolorowe zmieniające odcień w słońcu. Wewnątrz trzy wersje wyposazenia: Silver, Gold i Platinum i 6 wzorów tapicerki, na zewnątrz -  trzy wzory felg do wyboru.

Model zaprojektowano bardzo przestronnie, o wymiarach: długość 3840/ szerokość 1670/ 1510 mm wysokość; rozstaw osi: 2390 mm. Dodajmy, że zgodnie z planami Sergio Marchionne, dyrektora generalnego (Fiat i Chrysler), produkcję Lancii przenosi się do Polski. Czy zamiana Fiata Pandy na najnowszą Ypsilon, to korzyść dla fabryki w Tychach, czas pokaże. Nieoficjalnie wiadomo, że w Tychach już uruchomiono wersję próbną.

Również pod maską widoczne zmiany. Do wyboru silniki benzynowe: 1.2 69KM, 2-cylindrowy 900 ccm 85KM turbo (ze skrzynią DFN) i oszczędny diesel 1.3 Multijet II 95KM. Ciekawostką jest motor dual fuel 1.2 8V  LPG generujacy 69KM (zasilanie benzyna-gaz).

Najbardziej luksusowa wersja dostępna będzie z systemem start/stop i seryjnymi oponami o niskich oporach toczenie firmy Goodyear. Sprzedaż w Wielkiej Brytanii rozpocznie się jeszcze we wrześniu 2011 roku. O terminie wprowadzenia na rynek amerykański Fiat nie udziela informacji. Jeszcze...