Szyba samochodowa nie tylko umożliwia obserwację drogi i otoczenia podczas jazdy, ale spełnia również istotne funkcje, wypływające na ochronę pasażerów. Mogłoby się wydawać, że głównie osłania ona przed wiatrem, opadami atmosferycznymi, pląsającymi owadami czy odpryskującymi z jezdni kamykami i żwirem.

Na bezpieczeństwo, zapewniane przez szybę samochodową, wpływa jednak szereg jej właściwości, z których czasem nie zdajemy sobie sprawy. Jakość czołowej szyby samochodowej ma kluczowe znaczenie, w kontekście dynamiki auta, odporności całego nadwozia, a nawet struktura dachu w momencie rolowania. Ogromną rolę odgrywa ona także przy właściwym ułożeniu wystrzeliwanych poduszek powietrznych.

Co i jak widać na drodze
Dobrze przygotowana do jazdy szyba, to taka, która nie ogranicza widoczności. Rozumieć to można dosłownie, czyli jako brak obiektów przysłaniających pole widzenia kierowcy, jak choćby nie odgarnięty śnieg, plamy błota, czy duże pęknięcia na szkle. Widoczność często ograniczają jednak także bardziej złożone czynniki, niedostrzegalne gołym okiem.
Zaliczyć do nich można choćby zniekształcenia optyczne, które zaburzają realny obraz i spowodować mogą np. błędną ocenę odległości. Warto zatem zadbać w tym przypadku o jakość produktu.

Zniekształcenia obrazu wywołać także mogą chociażby próby szlifowania szyby samochodowej na "własną rękę", w celu usunięcia z niej powstałych rys. Działania takie wpływają także na punktowe matowienie, powodujące przyćmienie obrazu, zwłaszcza w warunkach nocnych, a także na nieprawidłowe rozpraszanie światła. Dobrej jakości, zadbanej szybie niestraszne jest odblaskujące oświetlenie pojazdów nadjeżdżających z przeciwka, a nawet oślepiające promieniowanie słoneczne. Nowoczesne szyby, między innymi oferowane przez NordGlass, posiadają  specjalne powłoki, które dodatkowo osłabiają nadmierne nagrzewanie się wnętrza auta w sezonie letnim.

Szklana tarcza ochronna
Szyby samochodowe to także bardzo ważny element składający się na wytrzymałość całej bryły auta. Stanowią one w przypadku aut osobowych średnio aż ok. 50% całej ich powierzchni zewnętrznej. Na szyby samochodowe, zwłaszcza czołowe, podczas jazdy wywierany jest, z jednej strony, nacisk powietrza na zewnątrz pojazdu, a z drugiej – oddziałuje na nią ciśnienie wewnątrz kabiny pasażerskiej. Musi ona być zatem bardzo odporna na naprężenia, których źródłem mogą być także niewielkie odkształcenia karoserii w sytuacji jazdy po nierównościach.
Ze względu na najsilniejszą eksploatację, szyby czołowe wykonywane są dziś ze szkła laminowanego, o dodatkowo podwyższonej odporności będącej rezultatem odpowiedniej obróbki cieplnej, realizowanej w trakcie procesu formowania termicznego. Szyby te mają budowę warstwową – przedzielone są wewnątrz specjalną folią.

W fabrykach NordGlass, w celu osiągnięcia idealnego zespolenia szyb z folią, umieszcza się je w autoklawie. Podczas zachodzących wewnątrz, skomplikowanych procesów, ciśnienie osiąga wartość odpowiadającą ciśnieniu panującemu na głębokości 100-120m. Oznacza to, że na szybę o przeciętnej powierzchni wywierany jest sumaryczny nacisk około 150 ton. Zadziwiające wydawać się może, jak pozornie kruche i delikatne szkło, poddane odpowiedniej obróbce, zyskuje właściwości materiału ochronnego.

Dzięki folii, w przypadku kolizji, odłamki szkła nie rozpryskują się kalecząc pasażerów. Bardzo istotną kwestią jest również odporność na napór wybuchających w chwili wypadku poduszek powietrznych. Ich zastosowanie ma sens jedynie wtedy, gdy szyba samochodowa jest w stanie zapewnić im odpowiedni ułożenie, nawet jeśli sama jest uszkodzona.

Podobnie wygląda sytuacja od drugiej strony – tzn. zewnętrznej. W momencie, gdy w szybę uderza z zewnątrz niepożądany obiekt, jak chociażby kamień, gałąź, czy zdezorientowane zwierze, zwłaszcza przy dużej prędkości jazdy, staje się on śmiertelnym zagrożeniem. Szyby laminowane muszą pozostawać odporne na nagłe, silne uderzenia, zapewniając bezpieczeństwo kierowcy oraz pasażerów, w tym także zapewnić kierowcy widoczność, pomimo stłuczenia lub uszkodzenia.

Folia do laminacji stosowana przez NordGlass poddawana jest dodatkowo, bezpośrednio przed użyciem, procesowi czyszczenia za pomocą zaawansowanych technologicznie urządzeń zbierających nawet najdrobniejsze pyłki. Dzięki temu gwarantuje nie tylko wyjątkową odporność, ale także niczym niezakłóconą, idealną optykę.

Postaw na przetestowaną jakość
Wiodący producenci szyb samochodowych poddają swoje produkty licznym testom, gwarantującym ich niezawodną wytrzymałość, a także zgodność z obowiązującymi, rygorystycznymi normami. W fabrykach firmy NordGlass – wiodącego europejskiego producenta szyb dla przemysłu motoryzacyjnego, wykonywane są liczne badania i próby, sprawdzające właściwości szyb. Szyby w fabrykach NordGlass poddawane są wielu ekstremalnym testom. Muszą wykazać odporność na wielogodzinne chłodzenie do temperatury –20 st. C, a także gotowanie oraz wypiekanie w temperaturze do 130. st. C. Do badań jakościowych należy także weryfikacja właściwego kształtu szyby. NordGlass posiada specjalistyczne, nowoczesne ramię pomiarowe, które skanuje szyby za pomocą wiązki laserowej, tworząc trójwymiarowy model komputerowy danego egzemplarza, idealnie odwzorowujący jego kształt.
Dzięki temu fabryka zbudowała bazę wzorców szyb, co znacznie udoskonaliło proces ich kontroli pod kątem kształtu. Dodatkowo szyby sprawdzane są pod kątem jakości nadruków i optyki, jak również jakości elementów montowanych dodatkowo, a nawet jakości opakowania.

Zanim szyby opuszcza fabrykę poddawane są specjalistycznym badanom
Gotowe produkty, przed opuszczeniem fabryk NordGlass, poddawane są również specjalistycznym badaniom przepuszczalności światła, zniekształceń optycznych oraz powstawania obrazu wtórnego. Wśród tych licznych testów, należy wymienić jeszcze test rzutu kulą, który pozwala na podstawie symulacji ocenić z jednej strony odporność na zetknięcie szyby z potencjalnymi obiektami trafiającymi w nią w trakcie jazdy, a z drugiej – symuluje uderzenie w szybę kierowcy lub pasażera, jadącego bez zapiętych pasów.

Szyby marki NordGlass dodatkowo gwarantują szczególną odporność, dzięki obróbce krawędzi szkła przy użyciu diamentowych tarcz szlifierskich. Proces ten stanowi idealne zabezpieczenie tych najdelikatniejszych odcinków szyby samochodowej. Wszystko po to, by w całości stanowiła niezawodną w każdej sytuacji ochronę.