Największy obiekt z dachem z ogniw fotowoltaicznych w Hiszpanii

W ciągu pierwszego roku eksploatacji system wytworzy znacznie więcej energii, niż zużyto łącznie w Madrycie i Barcelonie do zasilenia świetlnych dekoracji bożonarodzeniowych.
Ponad 20 tys. paneli słonecznych o łącznej powierzchni 135 tys. metrów kwadratowych zainstalowane na dachach hal produkcyjnych i przyfabrycznego parkingu nowych samochodów już w początkowej fazie będzie miało nominalną moc 4 MW.

Ograniczenie emisji CO2 o 2800 ton rocznie

Dzięki temu projektowi zakłady SEAT-a w Martorell wniosą ważny wkład w ochronę środowiska, polegający na ograniczeniu emisji CO2 o 2800 ton rocznie, czyli o tyle, ile może wchłonąć ponad tysiąc hektarów lasu. Projekt „SEAT w SŁOŃCU” jest realizowany wspólnie z firmą Gestamp Solar w ramach koncepcji lokalnego wytwarzania dużej ilości elektryczności zużywanej na miejscu (zasada rozproszonego wytwarzania). Konstrukcja osłaniająca przyfabryczny parking nowych samochodów ma podwójne przeznaczenie – wytwarza energię ze źródeł odnawialnych i chroni pojazdy przed wpływem czynników atmosferycznych. Wdrożenie pierwszej fazy projektu wymagało zainwestowania 17 milionów euro.

W latach 2011-2012 rozpoczęte zostaną kolejne fazy budowy największej dachowej instalacji ogniw fotowoltaicznych w europejskiej branży motoryzacyjnej.

Dwukrotne zwiększenie produkcji czystej energii elektrycznej w ciągu roku

W ramach projektu „SEAT w SŁOŃCU” ma powstać łącznie 6 zespołów ogniw fotowoltaicznych o łącznej powierzchni 320.000 metrów kwadratowych i całkowitej mocy zainstalowanej wynoszącej 10,6 MW. Firma będzie mogła wytwarzać ponad 13 milionów kWh czystej energii elektrycznej rocznie, co odpowiada ilości energii elektrycznej zużywanej przez 3000 hiszpańskich gospodarstw domowych. Redukcja emisji CO2 sięgnie 6200 ton, czyli 15% tego, co wchłania rezerwat przyrody Montseny na przedmieściach Barcelony.

Zgodnie z polityką zrównoważonego rozwoju realizowaną przez spółkę SEAT w 2010 roku firma była krajowym liderem pod względem rejestracji pojazdów z emisją CO2 poniżej 130 g/km, co oznacza wzrost o 42% w porównaniu z wynikami z poprzedniego roku.