Środa, 23 maja 2012.

Zaprosili nas

Centrum Targowe Poznań

2012-04-13 - Międzynarodowe Targi Motoryzacyjne


redakcja cng.auto.pl

2012-03-06 - GasShow Warszawa


Centrum TK MT Polska

2012-03-02 - IV Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów

Artykuły » » Technika

ARTYKUŁ ARCHIWALNY

fiat

Silnik TwinAir zdobywa prestiżową nagrodę w niemieckim konkursie *Die Besten Autos 2011*

FiatAutoPoland | 2011-01-31 23:22


Spośród nagród przyznanych przez niemiecki magazyn „Auto Motor und Sport w ramach konkursu “Die Besten Autos 2011” („Najlepsze samochody 2011 roku”) – konkurs w którym głosują czytelnicy wybierając zwycięzców w różnych kategoriach – silnik TwinAir Fiata otrzymał prestiżowe uznanie, nagrodę imienia Paula Pietscha (były kierowca wyścigowy, dziennikarz i wydawca) za wkład w rozwój technologiczny silników.

fot. Fiat

Nagrodę odebrał Pan Aldo Marangoni, wiceprezes Product Engineering Fiat Powertrain, podczas gali, która miał miejsce w Stuttgarcie.

TwinAir to innowacyjny silnik  opracowanym przez Fiat Powertrain, który  zadebiutował w 2010 roku w kultowym modelu Fiat 500. Dzięki niskiemu poziomowi spalania i emisji spalin, silnik ten aktywnie przyczynia się do ochrony środowiska i do osiągnięcia przez Fiata najniższego poziomu emisji CO2 spośród wszystkich producentów typu „full liner” (średnio 123,5 g/km CO2, wg ostatnich danych Jato Dynamics).

TwinAir Fiata, to benzynowy silnik o pojemności 875 cm3, dzięki turbosprężarce dysponuje mocą 85 KM (63 kW) i spala  4,1 litra paliwa/100 km, przy jedynych 95 gramach CO2 emitowanych na kilometr.

Reklama

Możemy wyróżnić trzy najważniejsze czynniki dzięki którym TwinAir jest w stanie ograniczyć tak znacząco poziom spalania i szkodliwych emisji, zapewniając jednocześnie dużą przyjemność z jazdy.

Przede wszystkim budowa bazująca na dwóch cylindrach, dająca pełny wyraz koncepcji „downsizingu”, która umożliwia ograniczenie pojemności i zmniejszenie tarć wewnętrznych. Ponadto innowacyjne elektrohydrauliczne sterowanie zaworami MultiAir, opracowane przez Fiat Powertrain, które zamiast tradycyjnego wału krzywkowego jest systemem o zmiennych fazach zaworów ssących. Zastosowana została również turbosprężarka, która zapewnia moc i moment obrotowy porównywalny z większymi, czterocylindrowymi silnikami.


W galerii:

W galerii

...przejdź do galerii

Liczba wizyt:

15 041 690

Liczba odsłon:

31 117 920

Redakcja korzysta

STRONA GŁÓWNA | ARTYKUŁY | GALERIA | KONTAKT | REDAKCJA