Już za chwil parę Sylwestrowa Noc. Zmotoryzowani mogą odczuć na własnej skórze nowe, ale obowiązujące zmiany w ruchu drogowym. Poniżej informujemy o najważniejszych z nich. Jednocześnie informujemy, iż rząd odpuścił szkołom jazdy i WORD-om w zakresie zwiększonych odpłat za prawo jazdy. Nie dotyczy to jednak kierowców ubiegajacych się o kat.A (na motocykl).

Straż miejska traci niektóre przywileje

Najważniejszym z nich będzie zakaz korzystania z fotoradaru w czasie jazdy. Sposób dokonywania kontroli, jak i miejsc do tego wyznaczonych ma być spięty stosownym rozporządzeniem.

- Na dziś nie mamy takiego zapisu prawnego, ale i tak uzgadnialiśmy kontrole z policją – przyznaje Arkadiusz Bereszyński, rzecznik straży miejskiej w Bydgoszczy

Choć municypalni stracili jeden kanał wpływu żywej gotówki, to nadal mogą uprzykrzyć życie kierowcom. Jak bardzo - przeczytaj tu: Straż miejska może wiele, ale nie wszystko Dodajmy, że czas tzw. mandatowania wydłuża się z 30 do 180 dni. Podobno ma to uchronić sądy przed nawałem spraw komunikacyjnych.

Atrapy fotoradarów jednak nie znikną

Kierowcy z zadowoleniem przyjęli politykę rządu, tymczasem drogowcy montujący „skrzynki” nie maja takich planów jak w podtytule. Zdaniem specjalistów z GDDKiA wszystkie maszty są dostosowane do zamontowania fotoradarów, więc panowie specjaliści nie traktują ich jako atrap. Dodajmy jednak, że zakazano stawiania przenośnych urządzeń rejestrujących prędkość pojazdu w gminach z tzw. ukrycia. (np. osławiony w boju Człuchów). Gminni funkcjonariusze „zarabiali” w ten sprytny sposób dodatkowe pieniądze. Problem w tym, że łatały dziurę kasy gminnej, a nie trafiały na konto finansujące poprawę naszego bezpieczeństwa.Nieco inaczej jest w przypadku mandatu wystawionego przez policję; zarobione w ten sposób miliony trafiają do budżetu państwa.

Praktycznie corocznie, to ponad 100 mln złotych. I konia z rzędem temu, kto odkryje karty – jaka cześć tych pieniążków trafia na infrastrukturę łatającą polskie dziurowe drogi. Jeśli chcecie szczegółów, to warto wiedzieć, że do końca tego roku najwięcej „zarobiły” Komendy Miejskie Policji w: Częstochowie 4,5 mln zł, Katowicach 3,9 mln zł i Gliwicach 3,5 mln zł. (źródło: Dziennik Zachodni, Aldona Minorczyk-Cichy).

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego zyskują nowe uprawnienia

Podstawowa zmiana to taka, iż inspektor w oznakowanym samochodzie i umundurowaniu może zatrzymać kierowcę prywatnego samochodu do kontroli. Aczkolwiek tylko w sytuacjach uzasadnionego podejrzenia (kierujący w stanie po spożyciu alkoholu lub środków odurzających, rażące naruszanie zasad ruchu drogowego, etc.).

- Nie zamierzamy zastępować policji, naszym głównym zadaniem pozostaje kontrola transportu drogowego – mówi Rafał Jankowski, zastępca wojewódzkiego inspektora transportu drogowego

A jeśli chodzi o wystawianie mandatów, to taryfikator jest taki sam jak policyjny tj. od 20-500 zł.(źródło: Express Bydgoski, Zbigniew Juchniewicz). Wyższe kary inspektorzy mogą nakładać na firmy logistyczne, transportowe i spedycyjne.

Choć jeszcze nie docierają do nas drastyczne zmiany w zakresie obowiązków ITD, to możemy zasygnalizować, iż stanie się to po wprowadzeniu nowelizacji kodeksu drogowego tj. od 1 lipca 2011 roku. Datę warto zapamiętać, bowiem ITD zajmie się kompleksową obsługą fotoradarów stacjonarnych, obróbka zdjęć i wreszcie… wystawieniem mandatu za udokumentowane przekroczenie prędkości.

Ponadto, umundurowany inspektor, w uzasadnionych przypadkach, będzie mógł kontrolować kierowcę pojazdu osobowego (motocyklistę) na zawartość alkoholu. Co więcej, po tym terminie „krokodylki” dysponować będą przyrządami do badania średniej prędkości pojazdu na danym odcinku drogi. System taki już funkcjonuje w Czechach.

W tym miejscu warto dodać, że inspektorzy dysponują już odpowiednim sprzętem do ścigania i zatrzymywania motocyklistów. Kawasaki 1400GTR (więcej:Kawasaki 1400GTR - ulubieniec celebrytów), to naszpikowane elektroniką małe laboratorium. Do tego potrafi zamknąć skalę prędkościomierza. I żaden Harley-Davidson mu nie podskoczy!

Dodajmy, że połączone siły policji, inspektorów, a nawet straży miejskiej mogą wykorzystywać dane o przekroczeniu prędkości z latającego śmigłowca (statku powietrznego). Znowelizowany kodeks drogowy przewiduje bowiem rejestrowanie prędkości pojazdów z pokładu wspomnianych statków powietrznych. Do lipca przyszłego roku ma ruszyć również nadzorowane przez ITD Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. Do systemu podłączone mają zostać wszystkie stacjonarne fotoradary. Ano, jak mawiają Czesi - pożyjemy, zobaczymy!

Przypominamy także, że od 1 stycznie pojedziemy szybciej po autostradzie. Od Nowego Roku jeździmy szybciej po autostradach - 140 km/h