Środa, 23 maja 2012.

Zaprosili nas

Centrum Targowe Poznań

2012-04-13 - Międzynarodowe Targi Motoryzacyjne


redakcja cng.auto.pl

2012-03-06 - GasShow Warszawa


Centrum TK MT Polska

2012-03-02 - IV Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów

Artykuły » » Porady

ARTYKUŁ ARCHIWALNY

autoflesz

Najlepsze i najgorsze opony zimowe - najnowsze oceny ADAC i ekspertów

redakcja autoflesz.pl | Źródło: ADAC | 2010-11-28 22:42


Wreszcie sypnęło śniegiem. Warsztaty wulkanizacyjne rozpoczęły okres zimowej  hossy. Nie wszyscy bowiem zdecydowali się wymienić opony letnie na zimowe -  bo nie ma takiego przepisu stwierdzą oportuniści. Podobnie z płynem do spryskiwaczy, agonalnymi akumulatorami czy ON o niskiej temperaturze zamarzania. Wszystkim tym, którzy dbają o bezpieczeństwo swoje i najbliższych dedykujemy ten materiał,  będący kompendium corocznych doświadczeń ADAC-u i redakcyjnych ekspertów.  Dociekliwi, znajdą  tu opinie fachowców na temat opon całorocznych i najlepszych opon zimowych za rozsądną cenę. Słów kilka napiszemy też o oponiarskich  słabeuszach.

fot. Michelin

Instytut meteorologii zapowiadał pierwsze opady śniegu  z dużym wyprzedzeniem. Prognozy sprawdziły się w 100 proc., w całym kraju przeżywamy pierwsze kłopoty kierowców, którzy niefrasobliwe zlekceważyli ekstremalne warunki na drogach. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom właścicieli czterech kółek  informujemy o szerokiej linii ogumienia, tego z najwyższej półki, do codziennej eksploatacji po mieści czy zrównoważonego we wszystkich działach podlegającego ocenie. Nie zapominamy o najgorszych oponach - niepolecanych przez ADAC i rodzimych ekspertów.

Najlepsze opony 185/65R15 – mało nowości, zaskakujące oceny ADAC-u

W ostatnim teście opon zimowych, nowości modelowych 2010, zwyciężyły zimówki Dunlop SP Winter Sport 3D MO. Dodajmy, opony te zawsze znajdowały się w czubie każdego rankingu. Mają rekomendację ADAC-u jako bardzo dobre (dawniej:  szczególnie zalecane). To zrównoważone opony najnowszej generacji, dobre w każdych warunkach pogodowych (świetne na mokrej nawierzchni, dobre na śniegu, posiadają  dużą odporność na zużycie). Wady: przeciętne zachowanie na lodzie, dość duży szum toczenia (3,5 – patrz załączona tabela).

Reklama

Na drugim miejscu znalazły się Goodyear Ultra Grip 7+,  wielokrotnie nagradzany zestaw zimowy zalecany do szerokiego spektrum modeli osobowych i osobowo-dostawczych. Od zwycięzcy dzieli je subtelna granica indywidualnych preferencji użytkownika. Są nieco lepsze na śniegu, lodzie i suchej nawierzchni. Nieznacznie przegrywają w kategorii: mokra nawierzchnia i odporność na zużycie. Szczególnie polecane przez ADAC.

Tecar ESA Super Grip 7 – nowe opony, w teście od 2009 roku. W Polsce mało znane, dostępne głównie w internetowych sklepach wysyłkowych. Bardzo dobre na śniegu, bardzo niski hałas toczenia  (2,6). Szczególnie polecane przez ADAC.

Montero  Kristall Fulda  – tym razem Fulda, znany producent ogumienia, przygotowała nowy model z dodatkiem krzemionki. Świetne na suchej nawierzchni, bardzo dobre na śniegu (1,9), pozwalają zaoszczędzić paliwo,  niezłe na lodzie. Wady: szybkie zużycie, aquaplaning. Szczególnie polecana przez ADAC.

Continental ContiWinter Contact TS830 - również zawsze w czubie niemal wszystkich klasyfikacji. Rewelacyjna na śniegu, całkiem dobra na lodzie. Pozwala zaoszczędzić kilka procent paliwa, bardzo odporna na zużycie (1,5).

Kleber Krisalp HP2 - chwalona opona przez użytkowników, głównie za dobry stosunek ceny do jakości. Debiutowała w 2008 roku jako następca modelu HP, a ciekawy kształt bieżnika spotkał się z dobrym przyjęciem. Bardzo odporna na zużycie (0,6). Minusy: słabo radzi sobie w głębokim śniegu.

Dayton  DW510 - następca sprawdzonej opony DW 500, a skoro pochodzi z matecznika Bridgestone nie może zawodzić kierowców. I nie zawodzi. Jest dobra na mokrej nawierzchni i jeszcze lepsza na śniegu. Ciekawy wzór bieżnika daje bardzo dobrą przyczepność i prowadzenie; przy okazji nie szumi  za bardzo. Mankamenty: ścieralność na przeciętnym poziomie. Wśród internautów - rynkowy hit!

Opony wielosezonowe – coraz lepsze

ADAC ocenił dwa modele w rozmiarze 185/65R15. Goodyear Vector 4Seasons znalazła się w środku stawki, pomiędzy najgorszymi i najlepszymi zimówkami. Świetne w dziele odporność na zużycie i suchej nawierzchni, dobre pod kątem zużycia paliwa i na lodzie. Słabiutko na śniegu (2,8).

Znacznie gorzej oceniono wielosezonową oponę Vredestein Quatrac3. Przyzwoita na suchej nawierzchni i lodzie, odporna na zużycie. Ocena ogólna – w dawnej nomenklaturze polecana warunkowo.

A tak było jeszcze do niedawna

Specjaliści ADAC stwierdzili kilka istotnych mankamentów ogumienia całorocznego. Chwalony Vredestein Quatrac 3,  zganiono za aquaplaning i złą przyczepność na ośnieżonej nawierzchni. Komplet wielosezonowy Goodyear Vector 4 Season ponownie nie wykazał przewagi nad "zimówkami" podczas jazdy po suchej nawierzchni. Aczkolwiek pochwalono je za niski poziom hałasu (68 dB przy 60 km/h oraz 71,4 dB przy 80 km/h - opona referencyjna letnia odpowiednio: 67,6/71,3 dB). 

Goodyear Vector 4Season również wysoko ocenili specjaliści z redakcji AutoBild przyznając temu kompletowi I miejsce w teście opon całorocznych w rozmiarze 195/65R15 rok temu. 

A jak komentują atak opon wielosezonowych specjaliści? Można powiedzieć, iż nadal niezmiennie.

To co jest do wszystkiego, jest do niczego. Proszę też porównać cenę przytaczanych Vector 4Seasons, kosztują 73-102 euro. Za tę cenę kupię dobre zimowe Barumy Polaris i jeszcze zostanie na Sylwestra - skomentował Mariusz Budnik, właściciel zakładu wulkanizacyjnego w Osielsku k.Bydgoszczy

Jak widać z przeprowadzonego testu opony zimowe zachowują zdecydowaną przewagę nad wielosezonowymi, aczkolwiek pojawiły się już modele opon całorocznych (Goodyear, Hankook) zdolnych do kompromisu. Aczkolwiek baca z Zakopanego doda: (...) o ile nie będzie zimy stulecia! 

więcej: Rozmowa z Mariuszem Budnikiem - właścicielem zakładu wulkanizacyjnego

Najgorsze w teście ADAC-u

Spośród 15 opon ocenianych w rozmiarze 185/65R15 tylko Star Performer Winter otrzymała ocenę niedostateczną. Podobnie było w rozmiarze 225/45R17H – tu niedostateczną ocenę przyznano Westlake SW601 Snowmaster.

Jeśli chodzi o najpopularniejsze  ogumienie 185/60R14 to negatywnie oceniono:

  • Federal Himalaya WS-1,
  • Marangoni 4 Winter,
  • Pneumant PN 150 Wintec (ponadto drogie ok. 266 zł)
  • Sava Eskimo S3.

Najlepiej sprzedające się  opony w sklepach internetowych

Specjaliści z portalu  oponeo.pl wybrali najlepsze ogumienie w swojej hurtowni. Wprawdzie podzielono je w zależności od zastosowanie (miasto, trudne warunki i zróżnicowane przebiegi), jednak najlepszych producentów należy wypatrywać spośród:

rozmiar 185/65R15

rozmiar 225/45TR17

  • Michelin Alpin A4 (praktycznie nie do pobicia)
  • Continental ContiWinter  Contact TS 830P (świetna na śniegu)
  • Dunlop SP Winter 3D (wysoka rezerwa we wszystkich działach) 

Również nasza redakcja ma swoich cichych faworytów. Mają przystępną cenę, nie zalegają półek w magazynie, ciągle dobry stosunek ceny do jakości, ciekawy bieżnik. Niestety, nie wszystkie są uwzględniane w badaniach przez ADAC.  Szczegółowy opis do niżej wymienionych  opon można znaleźć tu: www.opony.autoflesz.pl

  • Barum Brilantis 2 (162 zł)
  • Viking CityTech (185 zł)
  • Kleber Krisalp HP2 (194 zł)
  • Dębica Frigo2 (180 zł)
  • Kormoran SnowPRO 88T (209 zł)
  • Dayton DW 510 (191 zł)
  • BFGoodrich G Force Winter (209 zł)

Słów kilka o ADAC

ADAC to niemiecki automobilklub istniejący od 1904 roku. Zrzesza obecnie około 14 milionów członków. Fundacja zajmuje się m.in. tematyką bezpieczeństwa na drodze oraz organizowaniem wielu testów z zakresu motoryzacji. Testy,  to jeden z najważniejszych i najbardziej obiektywna ocena nie tylko opon.

tab. 1 Porównanie opon 185/65R15

 

Model

Cena (euro)

ADAC

ocena

nawierzchnia

Hałas

tocze-

nia

Zużycie paliwa

Odp. na

zużycie

sucha

mokra

śnieg

lód

Dunlop SP Winter Sport 3M 

56-85

+

3,0

2,1

2,2

3,3

3,5

2,5

1,7

Goodyear Ultra Grip 7+

59-82

+

2,8

2,3

2,1

2,9

3,3

2,3

2,4

Tecar ESA Super Grip7

 63-71

 +

 2,9

 2,5

 2,0

 3,1

 2,8

 2,3

 2,2

Continental ContiWinter Contact TS830

 60-83

 +

 3,1

 2,5

 1,7

 3,0

 3,4

 2,1

 1,5

Montero Kristall Fulda3

 50-76

 +

 2,9

 2,7

 1,9

 2,9

 3,3

 2,0

 2,5

Semperit Speed-Grip

 50-78

 z

 2,7

 2,6

 2,6

 3,0

 3,2

 2,6

 1,5

Kleber Krisalp HP2

49-72

z

2,6

2,9

2,6

3,4

4,4

2,1

0,6

Vector 4Seasons Goodyear

73-103

z

2,6

2,8

2,8

3,1

3,4

2,5

1,1

Firestone Winterhawk2 EVO

53-77

z

2,9

2,7

2,2

3,0

2,8

2,5

2,8

Vredestein Snowtrack3

55-86

z

3,2

2,8

2,0

3,0

3,6

2,5

2,2

Maloya Davos

51-67

z

3,2

2,7

1,8

3,1

3,7

2,6

2,8

Kumho I ZEN CW23

52-85

z

2,6

2,7

2,9

2,5

3,9

2,2

3,1

Yokohama V903 W drive

52-79

z

2,4

3,1

2,4

3,4

3,5

2,4

2,1

Vredestein Quatrac3

61-95

z

2,6

2,6

3,1

3,0

3,3

2,6

2,2

Star Performer Winter

48-57

n

4,0

5,4

2,5

3,5

2,9

2,4

1,2

NokianWRG2  195/65R15

m.2008

zd 

2,5

2,7

2,4

3,0

2,9

2,5

2,1

Barum Polaris2  175/65R14T 

m.2008

zd

2,7

3,0

2,9

3,5

3,4

2,2

2,3

YokohamaW.Drive  205/55R16H

m.2010

zd

2,4

2,7

2,7

3,2

3,3

2,1

2,0

Legenda: + rekomendacja ADAC "dobre", z - zalecane, n - niedostateczna ocena; kolor żółty opony wielosezonowe; im niższy wskaźnik tym opona lepsza w danym obszarze testu; kolorem żółtym zaznaczono opony całoroczne, kolorem zielonym - popularne opony w innym rozmiarze badane w latach 2008-2010; zd - ocena zadowalająca (befriedigend)


Niskie ciśnienie w oponie - sprawdź koniecznie. Zdaniem specjalistów ADAC zbyt niskie ciśnienie powoduje silne nagrzewanie się opony, ryzyko przebicia wzrasta. Zimą należy częściej sprawdzać ten  istotny parametr - nawet co 14 dni.


W galerii:

W galerii

...przejdź do galerii

Liczba wizyt:

15 041 399

Liczba odsłon:

31 117 506

Redakcja korzysta

STRONA GŁÓWNA | ARTYKUŁY | GALERIA | KONTAKT | REDAKCJA