Subaru Forester 2.0 boxer 150 KM - mocny SUV nie tylko dla gajowego

redakcja autoflesz pl | 2010-06-27 14:10

---

Subaru to maska sama w sobie, do dziś produkowana w Japonii.*/ To także kwintesencja wyrafinowanego smaku, ducha przygody i sportowych umiejętności. Design nie zawsze musi być na pierwszym miejscu. Dlatego dziś wrażenia z terenowej jazdy Foresterem 2.0 boxer 150 KM.

Podczas Międzynarodowych Targów Logistyki i Transportu w Myślęcinku k.Bydgoszczy mogliśmy sprawdzić umiejętności Forestera (ang. leśnik, gajowy) na stromych podjazdach i zjazdach, stromych trawersach i piachach pobliskiego stoku narciarskiego. Zimą, to jedyne miejsce bydgoszczan, na którym mogą szusować początkujący i średniozaawansowani snowboardziści, narciarze i saneczkarze. Latem, tylko i wyłącznie, za specjalną zgodą dyrekcji LPKiW mogą odbyć się tu takie jak ta imprezy off-roadowe. (więcej: Truck&Bus Show Poland 2010 - niedzielny off-road Akademii Transportu)

Reklama

Subaru Forester - to nie jest li tylko luksusowa bulwarówka

Choć zbudowany na płycie sportowej Imprezy (bez konstrukcji ramowej) dysponuje kilkoma atutami w terenie. Nie boi się wody (głębokość brodzenia do 400 mm), kopnego piachu i zdradliwej gliny. Uślizgi i ciągłe zjazdy kontroluje elektronika, Hill Assist System i stały napęd 4x4. Na szutrach i leśnych duktach kontrolę nad pojazdem zawsze sprawuje kierowca, ale w trudnych sytuacja pomaga mu VDCS (Vehicle Dynamics System) tj. system kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy.

Stały napęd na wszystkie koła

To znaczna różnica porównaniu z Toyota RAV-4 czy Mazda CX-7, gdzie dołączany napęd reaguje z wyczuwalnym opóźnieniem. Tu wiodącą rolę odgrywa centralny mechanizm różnicowy i sprzęgło wiskotyczne. Na śliskiej nawierzchni, stromych podjazdach czy w trudniejszym terenie Subaru zawsze będzie kilka metrów z przodu; konkurenci zwykle oglądają numery rejestracyjne swojego pogromcy.

Znakomicie sprawują się także hamulce, które potrafią zatrzymać rozpędzonego SUV-a od 100-0 km/h na odcinku 39,1 m. W tej klasie pojazdów to bardzo dobry wynik.

Nieco zastrzeżeń mamy jedynie do lekkiej podsterowności Forestera i miękko zestrojenia zawieszenia. W porównaniu z Mazda CX-7 komfortowo zestrojone zawieszenie zadowoli panów w średnim wieku, kreatywni władcy będą narzekać na pochylanie nadwozia podczas cięcia ciasnych zakrętów.

Mocne strony zdecydowanie przeważają

Należy do nich zaliczyć przede wszystkim: oszczędny i bardzo dynamiczny silnik Diesla typu boxer (dowiedz się więcej: Subaru pokochał diesla - pierwszy na świecie silnik wysokoprężny z leżącym tłokiem) zadawalający się 9 litrami ON w mieście, spontaniczną reakcję na muśnięcie pedału akceleratora, bardzo cichą praca jednostki czy mały promień zawracania 5,3 m.

Nad kątami natarcia i zejścia można dyskutować, na pewno nie zagrażają Land Roverowi uczestniczącemu w teście. W końcu to jest SUV, sportowe auto na każdą okazję. (więcej: Subaru forester 2.0 boxer diesel - nokaut dla konkurencji)

A co nie podobało się uczestnikom tego wyjątkowego off-roadu Akademii Transportu?

Reklama

- Nad sprzęgłem trzeba mocna popracować, kobieta będzie miała kłopoty z wysprzęglaniem. Przy permanentnej jeździ na półsprzęgle można szybko wykończyć ten element. Do chropowatej skrzyni biegów tez trzeba się przyzwyczaić - powiedziała Joanna Gabara, nauczycielka

*/ wbrew krążącym obiegowym opiniom Subaru jest także produkowany w USA, na Tajwanie i na Węgrzech. Montownie znajdują się w Wietnamie i Malezji.

Podsumowanie: Subaru nigdy nie należało do liderów nowoczesnego designy, dlatego Forester nie każdemu przypadnie do gustu. Ale podobno kobiety lubią brzydali, a lwia cześć tej populacji upodobała sobie tę markę. Nie wdając się w opinie nad linią nadwozia - to pozostawiamy profesorom ASP - wyraźnie należy powiedzieć o mocnych atutach w terenie. Napęd 4x4 działa szybko i niezawodnie, a upakowane elektroniczne gadżety przydają się w trudniejszym terenie. Wreszcie Subaru to elitarna maka, o znikomej awaryjności i chęci posiadanie. Nie wiemy jedynie, czy dyrekcja Lasów Państwowe zezwoli na flotowy zakup dla gajowego.

Od redakcji: Subaru Forester 2.0 150 KM boxer do jazd off-roadowych użyczyła firma Express Service W.Reiski-A.Reiska sp..j w Bydgoszczy. Dziękujemy w imieniu organizatora Akademii Transportu!

---

---