Lotus Evora 414E Hybrid - czy doczeka się seryjnej produkcji?

redakcja autoflesz.pl | Źródło: motortrend.com | 2010-03-10 07:35

---

To jedna z pierwszych koncepcyjnych wersji słynnego Lotusa, zasilana napędem hybrydowym. Lotus Evora 414E Hybrid może być także zasilany z zewnętrznego gniazdka, podobnie jak znany już Chevrolet Volt. Ale jak na Lotusa przystało sprint do pierwszej setki kończy już po 4,1 sekundy. Zasięg w trybie mieszanym to 495 km.

Lotus kojarzy się z wybitnie sportowymi jednostkami do wyścigów torowych. Tymczasem w Genewie specjaliści z zespołu projektowo-badawczego przestawili zupełnie inny obraz marki produkowanej w Norfolk, Anglia (właścicielem marki jest malezyjska firma Proton).

414 zrywnych koni pod maską

Całkowita moc napędu hybrydowego wynosi 414KM (408KM wg medoty SAE). Pod maską jednostka iskrowa o małej pojemności 1,2-litra 48KM przy 3500 obr./min, która jest sprzęgnięta z elektrycznym generatorem. Podstawowy silnik może być zasilany etanolem, metanolem lub benzyną.

Dwa silniki elektryczne z tyły pracują niezależnie

Napęd przenoszony jest na tył, gdzie dodatkowo pracują dwa motory elektryczne, każdy po 150 kW. W połączeniu z bezstopniową przekładnią symulującą pracę 7-biegowej skrzyni sekwencyjnej i systemem HALOsonic (podbarwiającym sound pracy napędu; przy współpracy z firmą HARMAN) zasięg w trybie elektrycznym zwiększono do 64 km.

Reklama

System odzyskiwania energii podczas hamowania (rekuperacja) doładowuje baterie litowo-jonowe o dużej gęstości, zdolne do szybkiego przyjmowania ładunków z zewnętrznego źródła. Przy napięciu 3x410 woltów do 15-20 min.

Zamiast napędu hybrydowego mogą pracować jednostki V6 lub V12

Evora może być także zasilana wolnossącymi silnikami iskrowymi V6 oraz V12, szklany dach i lekkie nadwozie zaprojektowali styliści Lotus Design. Niestety producent nie potwierdził informacji o seryjnej produkcji. Przynajmniej na razie.

---

---