fot. WCF
|
Centrum Targowe Toruń 2011-10-01 - V Targi Motoryzacyjne Moto-Tor Piotr Winowski, olszchopper.pl 2011-04-30 - Rozpoczęcie sezonu motocyklowego Targi Poznańskie 2011-03-18 - XV edycja Motor Show Poznań |
Stylistyczne perełki - GQ z logo Citroena redakcja autoflesz.pl | Źródło: autocar.co.uk | 2010-03-07 12:57 Jak zwiększyć efektywność, nadać opływowe kształty nadwozia by nie były zbyt agresywne? Wiedzą o tym styliści pracujący dla Citroena. Dosłownie kilka dni temu jeden z francuskich producentów samochodów pracujący dla koncernu spod znaku szewrona zaprezentował koncepcyjny model GQ przeznaczony dla prawdziwego macho. Koncepcyjne nadwozie będzie oficjalnie pokazane w Atlancie podczas międzynarodowego salonu pod koniec marca. U nas już dziś możecie oglądać piękną kreskę nadwozia.
fot. WCF Najlepsi projektanci pracują dla Citroena Wirtualny debiut miał się odbyć w Genewie, ale producent mocno związany z Citroenem wybrał inną drogę autopromocji. Nadwozie zaprojektowało dwóch zdolnych stylistów, wnętrze szyli (w przenośni i dosłownie) najlepsi specjaliści z Savile Rov w Londynie (jedna z najbardziej znanych ulic w Londynie, gdzie szyją najlepsi krawcy). - Ten elegancki pojazd koncepcyjny, ma kokietować kobiety, mało palić, drażnić swoją dynamiką prawdziwego macho - powiedział Mark Lloyd w wywiadzie prasowym Pod maską napęd hybrydowy Pod maską 4-cylindrowy silnik iskrowy 1,6- litra. W wersji hybrydowej, dodatkowo motor elektryczny. Sprint do 90 km trwa zaledwie 4,5 sekundy. Prędkość maksymalna ma ustabilizować wskazówkę prędkościomierza na 249 kresce. Niewiarygodnie małe jest wypluwanie CO2, zaledwie 80 g/km. Ale projektanci poszli o krok do przodu, akumulatory hybrydowe mogą być ładowane z zewnętrznego gniazdka 230 V (system plug-in). W ciągu 8-10 gadzin parkowania, w przydomowym garażu bateria ładuje się do pełnej pojemności. Ładowanie akumulatorów w systemie plug-in Niestety producent nie podał jaki jest przewidywany zasięg GQ, czy można ładować z sieci 3x410 woltów (większy prąd, znaczne skrócenie procesu ładowania, nawet do 30 minut). Nie wiadomo też jaki maksymalny zasięg może pokonać ten koncepcyjny Citroen. Równie imponujący, jak kreska nadwozia, jest design wnętrza. Starannie dobrane materiały, kolorystyczna nitka, ergonomiczne fotele, sportowa kierownica i futurystyczna deska rozdzielcza nie pozwolą na nudę i bylejakość. Choć można dopatrywać się konotacji z koncepcyjnego Survolta, ten Citroen ma styl i będzie ozdobą niejednego parkingu w mieście. |
|
|
Copyright (c) 2006 - 2012 AutoFlesz. Wszelkie prawa zastrzeżone. |