Fiat przygotowuje 2-cylindrową jednostkę 1.2 MultiAir na salon w Genewie

redakcja autoflesz.pl | Źródło: WCF | 2010-02-24 23:13

---

Fiat Powertrain Technologies zaprezentuje kolejną wersję silnika roku Twin-Air. Technologia elektro-hydraulicznych zaworów systemu MultiAir charakteryzuje się jeszcze większą sprawnością, większą dynamiką i mniejszym zużyciem paliwa. Do tej pory mieliśmy konstrukcje 4-cylindrowe 1,4-litra 16V dla Punto Evo i Alfy MiTo, teraz dołączy jednostka 2-cylindrowa.

Spora moc z 2- cylindrowej jednostki

Turbodoładowany motor 1.2 8V MultiAir charakteryzuje się sporą mocą 65-105 KM, emituje zaledwie 95 g/km CO2, spełnia z nawiązka ortodoksyjna normę Euro 5. Przypomnijmy, iż 2-cylindrowy pf 126p miał zaledwie... 21 KM. To przełom w dotychczasowej produkcji jednostkek benzynowych z obiegiem Otto, jak kiedyś system common rail; nomen omen - również wprowadzony przez Fiata.

Baza do przyszłych napędów hybrydowych

Reklama

Ponieważ rozmiary kompaktowego silnika 2-cylindrowego są znacznie mniejsze niż wspomnianej jednostki 4-cylindrowej, a pojemność skokowa 1200 ccm gwarantuje jeszcze mniejsze zużycie paliwa, motor ten będzie bazą do przyszłych napędów hybrydowych (Fiat prowadzi rozmowy z koncernem Tata na temat dostarczania tych jednostek dla najtańszego kieszonkowego autka Tata Nano). więcej: Fiat Multiair - najnowsza technologia sterowania zaworami dolotowymi

Jeszcze w pierwszej połowie roku zobaczymy ten silnik pod maską Fiata 500

Pierwsza seria 2-cylindrowego silnika zasili "pięćsetkę", prawdopodobnie już w czerwcu br. W cyklu kombinowanym jednostka ma zużywać tylko 5,1 l/100 km. Mocniejsza siostra 1.4 MultiAir zużywa 6,3 l/100 km. Prawdopodobna jest także produkcja tego silniczka w Polsce. Turbosprężarki dostarczać będzie amerykańska firma Borg-Warner, mająca swoją filię także w naszym kraju.

---

---