Nowe przepisy egzaminowania kandydatów na prawo jazdy weszły w życie

redakcja autoflesz.pl | Źródło: PAP, onet.pl | 2009-06-09 23:57

---

W Wojewódzki Ośrodkach Ruchu Drogowego wrze. Sygnalizowaliśmy, że zmienią się przepisy zdawania na prawo jazdy. Teraz mocą prawa, zmiany weszły w życie 9 czerwca br. Podjęte działania mają usprawnić, a przede wszystkim przyspieszyć czas zdawania narowistych kandydatów. Jak zwykle zdania stron są podzielone.

Po mieście jedziesz krócej

Dotychczas egzamin praktyczny z jazdy po mieście trwał ok. 40 minut. Po zmianach zaledwie 25 minut, o ile egzaminator(ka) uzna, że kandydat nabył niezbędne umiejętności.

- To chyba dobry pomysł, mniej stresu i dopasowywania się do wymagań egzaminatora. Ale wszystko okaże się w praktyce - powiedziała Agnieszka Krawczyk, kursantka WORD Bydgoszcz

A jak to wygląda w praktyce? Statystyki WORD pokazują, że w okresie od 1-8 czerwca, gdy obowiązywały stare zasady zdawalność wynosiła 28,69 proc. Mniej więcej co trzeci zdający zaliczał za pierwszym razem.

- Egzamin w 25 minut to fikcja, średni czas to co najmniej 43 minuty - mówi Tadeusz Kondrusiewicz, dyrektor WORD w Bydgoszczy

Losowo wybierasz zestaw pytań

Kandydat(ka) nie musi drżeć na myśl o wskazaniu wlewu oleju, płynu chłodzącego czy płynu do spryskiwaczy szyb. Jeśli trafi "dobry" zestaw może go omówić w ciągu kilku minut. Nie musi omawiać wszystkich jak poprzednio.

A inne zmiany?

Skuterów i quadów przybywa. Dlatego ustawodawca wprowadza obowiązek posiadania odpowiedniego prawa jazdy na skutery i quady. Ma to ograniczyć ilość wypadków z udziałem dzieci. Przypomnijmy, ze quady bez homologacji (dopuszczenie do ruchu ulicznego, poziom hałasu) nie mają prawa poruszać się po drogach publicznych.

Pamiętacie "zielony listek", teraz powraca. Młodzi kierowcy będą musieli naklejać logo koniczynki przez pierwsze dwa lata okresu próbnego. Dwukrotne złamanie przepisów w tym czasie spowoduje przedłużenie okresu próbnego o kolejne dwa lata oraz skierowanie na badania psychologiczne i doszkalanie. To ma kosztować 200 zł. Trzy wykroczenia, bądź niedopełnienie wspomnianych obowiązków po dwóch wykroczeniach, skutkuje odebraniem uprawnienia.

Problem polega jednak na elektronicznej weryfikacji utraty prawa jazdy. Ustawodawca zapomniał, przynajmniej na tę chwilę, kto i w jaki sposób ma tego dokonywać. Co z bazami danych i dodatkowymi środkami finansowymi na ten cel? Na razie brak odpowiedzi.

Reklama

Kierowcy zawodowi też muszą przejść weryfikację

Wstępnie jednak wiadomo, że dzięki okresowi przejściowemu osoby które uzyskały uprawnienia przed 10 września 2008 są zwolnione z kwalifikacji wstępnej. Jeżeli osoby te zamierzają podjąć pracę w charakterze kierowcy autobusu przed 10 września 2010 muszą odbyć szkolenie "przewóz osób" na starych zasadach.

Przed zmianą przepisów kurs "przewóz osób" obowiązywał tylko firmy transportowe i logistyczne. Teraz szkolenie przewóz osób muszą odbyć także kierowcy zatrudnieni w firmach innych niż transportowe (przewóz na potrzeby własne). Jednak przewóz osób nie będzie ważny dożywotnio, kierowca będzie musiał przechodzić szkolenie okresowe co 5 lat, pierwszy termin przejścia szkolenia okresowego jest uzależniony od daty uzyskania uprawnienia po raz pierwszy (patrz rubryka 10 na rewersie prawa jazdy).

Osoby które uzyskały uprawnienia kat D1 lub D do (patrz rubryka 10 na rewersie prawa jazdy) muszą przejść szkolenie okresowe i wymianę prawa jazdy (uzyskanie wpisu w rubryce 11 prawa jazdy) w terminie:

• do 31 grudnia 1980 - do 10 września 2009r.
• od 1 stycznia 1981 do 31 grudnia1990 - do 10 września 2010r.
• od 1 stycznia 1991 do 31 grudnia 2000 - do 10 września 2011r.
• od 1 stycznia 2001 do 31 grudnia 2005 - do 10 września 2012r.
• od 1 stycznia 2006 do 10 września 2008 - do 10 września 2013r.

Podsumowując, kwalifikację wstępną muszą ukończyć wszyscy kierowcy zamierzający wykonywać przewozy drogowe osób lub rzeczy którzy uzyskali prawo jazdy:

1) kategorii D1, D1+E, D lub D+E, po dniu 10 września 2008 r.;

2) kategorii C1, C1+E, C, C+E, po dniu 10 września 2009 r.

Aby uzyskać wpis trzeba będzie przejść także badania lekarskie i psychologiczne. Kurs będzie trwał 35 godzin teorii i nie ma egzaminu.

24 punkty karne nie odbiorą Ci prawa jazdy, ale...

Pierwsze 24 pkt. nie spowodują odebrania prawa jazdy, a jedynie skierowanie na kurs i badania, następnie przez pięć kolejnych lat każde zebrane 24 punkty spowodują utratę uprawnienia do kierowania pojazdami.

Do tej pory jeśli groziła Ci gilotyna mogłeś dobrowolnie poddać się szkoleniu w WORD. Po zaliczonym egzaminie odejmowano 6 pkt. karnych.

Fani jednośladów pod lupą

Motorowerami (kat. AM) pojadą już 14-latkowie, quadem lub motocyklem o pojemności do 125 ccm (kat. A1 i B1) 16-latkowie, natomiast kategoria B bez zmian - limit to 18 lat. Duża liczba wypadków z udziałem niedoświadczonych motocyklistów spowodowała podniesienie limitu wiekowego na najmocniejsze i najszybsze "przecinaki". I tak, 18-latkowie mogą ubiegać się o kategorię A2, natomiast uprawnienia na najmocniejsze ścigacze otrzymają 24-latkowie lub 20-latkowie posiadający od 2 lat kategorię A2. Do prowadzenia dużych pojazdów trzeba będzie mieć 20 lat (kategoria C), bądź 24 lata (kategoria D).

Reklama

Internet pomoże Ci w zaliczeniu części teoretycznej kursu

To totalna nowość. Część teoretyczną kursu na prawo jazdy będzie można zaliczyć siedząc w domu przed monitorem komputera z dostępem do internetu. Ale nie cieszcie się zbyt pochopnie, egzaminy zdawane będą już w WORD.

Czy takie same warunki zdawania obowiązywać będą kandydatów na kierowców zawodowych (tirów, autobusów, pojazdów specjalnych) jeszcze nie wiemy. Ale ustawodawca przygotowuje niespodzianki.

Zabezpieczenie dokumentów jak CIA

Dokumenty wydawane kierowcom będą miały specjalny chip i ważność określoną standardowo na 15 lat w przypadku kategorii AM, A1, A2, A, B1, B, B+E oraz T. Kierowców kategorii C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D lub D+E nowe przepisy zmuszą do wymiany dokumentu co 5 lat, przy czym każdorazowo obowiązkowe będą badania psychologiczne.

A co na te rewelacje instruktorzy w szkołach jazdy?

- Zmiany idą w dobrym kierunku. Nie wyeliminuje to jednak stresu u najmłodszych kursantów. Zdecydowanie popieram utrudnienia w zdobywaniu uprawnień na najmocniejsze motocykle - powiedział Wiesław Koszak, właściciel Szkoły Jazdy KOSZAK w Jeleniej Górze

---