Finał konkursu 'Najlepszy Mechanik Regionu 2009' rozstrzygnięty - Autoflesz.pl

ARTYKUŁ ARCHIWALNY

Finał konkursu 'Najlepszy Mechanik Regionu 2009' rozstrzygnięty

redakcja autoflesz.pl | Źródło: obsługa własna | 2009-03-21 23:30

fot. Sławomir Borowicz, redakcja autoflesz.pl

Najlepsi z najlepszych walczyli na Łuczniczce

Zmagania mechaników i elektromechaników zgłoszonych do konkursu "Najlepszy Mechanik Regionu 2009" trwały od 15 stycznia br. Właśnie wtedy komisja konkursowa, powołana przez kapitułę CTPiK, rozpoczęła swoją pracę.

W składzie jury znaleźli się eksperci z następujących działów motoryzacji:

mgr inż. Józef Kołcon, rzeczoznawca PZMot, biegły sądowy,
red. Maciej Kamiński, bhp (dziennikarz atoregion.pl),
inż. Sławomir Borowicz, informatyka i sprzęt GPS (autoflesz.pl)
mgr Małgorzata Lepper-Kardas, sekretarz (CTPiK)
mgr inż. Krzysztof Golec, dziennikarz motoryzacyjny, przewodniczący komisji

oraz obserwatorzy:

- mgr inż. Agnieszka Chmielarz, PGNiG Gazownia Bydgoska

- red. Maciej Schmiegiel, dziennikarz Express Bydgoski

W I części konkursu komisja, na sesji wyjazdowej, odwiedzała ASO w których na co dzień pracują zgłoszeni mechanicy i elektromechanicy. Tu nasi bohaterowie musieli przejść przez sito egzaminacyjne i wykazać się wiedzą praktyczną, sprawnościami manualnymi podczas losowanych zadań komisji, logiką w trakcie wykrywania usterek, czy posługiwaniem się przyrządami diagnostycznymi. Później każdy ze zgłoszonych mechaników losował pytania komisji jak w "Wielkiej Grze".

O walce, dobrych i złych stronach serwisów informowaliśmy na bieżąco w redakcyjnym dziale "fotoreportaże".

Finał podczas VII Targów Motoryzacji na HSW Łuczniczka

Przed rozpoczęciem konkursu finałowego każdy z finalistów losował kolejność swojej autoprezentacji przed licznie zgromadzoną publicznością, rodzinami i opiekunami. Stres i adrenalina robiła swoje, pot ciekł po czole, ale każdy chciał wypaść jak najlepiej. Na instruktażu, przed walką, wszyscy zostali zaznajomieni z zasadami gry, bezpieczeństwem podczas finału i sposobem oceniania.

Tym razem finaliści mieli tylko cztery zadania do wykonania i limit 10 minut:

- demontaż i montaż koła na czas,

- lokalizacja przerwy w obwodzie ogrzewania tylnej szyby,

- pomiar temperatury zamarzania płynu chłodzącego silnika,

- lutowanie wiązki przewodów elektrycznych na czas.

- Największym utrudnieniem było znalezienie poluzowanej śruby w przednim prawym kole i odkręcenie jej kluczem uniwersalnym z podręcznej skrzynki narzędziowej mechanika. Na szczęście taki miałem w zestawie - powiedział Sławomir Czarnecki, elektromechanik YAMA Nissan/Suzuki, Osielsko

Jak mówiła większość uczestników zadania nie były bardzo trudne, ale wymagały kreatywności, samodzielności w rozwiązywaniu problemów i szybkości reakcji.

- Czasu było mało, a najwięcej strąciliśmy go podczas pierwszego zadania. Sporą trudnością było także ułożenie narzędzi fabrycznych Lancii Ypsilon w specjalnej wkładce koła zapasowego - powiedział Kowalczyk Tomasz, elektromechanik, Volvo Nordic Motor, Bydgoszcz

Po zakończeniu konkurencji przewodniczący komisji podsumował sportową rywalizację, zwrócił uwagę na popełnione błędy i docenił pomysłowość podczas usuwania usterek (użycie przyrządów pomiarowych, miernika do pomiaru temperatury zamarzania płynu chłodzącego silnika, zabezpieczenie samochodu podczas demontażu koła, profesjonalne lutowanie wiązki elektrycznej).

Dodajmy, iż żaden z finalistów nie zmieścił się w regulaminowym czasie 10 minut, choć najlepsi przekroczyli limit czasu tylko o 1 min. 31 sek.

Ogłoszenie wyników II edycji konkursu

Komisja musiała podliczyć wszystkie wyniki z pierwszej części konkursu i ocenić finałową rozgrywkę. Tu nie było burzliwej dyskusji, decydowała arytmetyka, czasy uzyskane przez poszczególnych zawodników i dodatkowa ocena ekspertów za oryginalność, kulturę techniczną, wiedzę teoretyczną (w tym układy wtryskowe LPG/CNG), logiczne myślenie a nawet znajomość technicznego języka angielskiego.

Suma punktów za poszczególne działy z części pierwszej i drugiej zadecydowała o wynikach zatwierdzonych ostatecznie przez niezawisłe jury.

Zwycięzcami są wszyscy finaliści dopuszczeni do finału na HSW Łuczniczka. Ale jak w sporcie, muszą być najlepsi. Zostali nimi niżej wymienieni mechanicy/elektromechanicy:

- I miejsce Kowalczyk Tomasz, elektromechanik, Volvo Nordic Motor, Bydgoszcz,

- II miejsce Czarnecki Sławomir, elektromechanik YAMA Nissan/Suzuki Osielsko,

- III miejsce Kocieniewski Maciej, mechanik Fiat Reiski-Auto, Białe Błota

Ponadto komisja postanowiła przyznać ex aequo miejsce od IV-VII, które zajęli niżej wymienieni elektromechanicy/mechanicy w kolejności alfabetycznej:

- Jeschke Piotr, Seat Reiski, Bydgoszcz,

- Kijewski Kazimierz, Autex - Fiat, Bydgoszcz

- Szczepkowski Marcin, Skoda Z&Z Złomańczuk Grudziądz

- Żołnowski Janusz, Skoda Z&Z Złomańczuk Grudziądz

Komisja podkreśliła, iż poziom był wyrównany a wszyscy finaliści zasłużyli na słowa uznania, gdyż w sportowej rywalizacji przyjęli na siebie obowiązek reprezentowania swoich ASO. To wielkie wyróżnienie, ale i obowiązek. Przyszli klienci tych serwisów mogą już liczyć na profesjonalną obsługę.

- A skoro mowa o profesjonalizmie. Widać spory postęp w ASO, nie ma rażących zaniedbań i przysłowiowej fuszerki. Konkursy takie jak ten odnoszą pozytywny efekt, mechanicy wiedzą na co musza zwracać uwagę, w jaki sposób podnieść swoje umiejętności i szukać sposobów rozwiązywania trudnych problemów - dodał mgr inż. Józef Kołcon, zastepca przewodniczacego, rzeczoznawca PZMot

W przyszłym roku planowana jest kolejna edycja, a najlepsi mają szansę na finał w randze mistrzostw Polski w Katowicach lub Poznaniu. Czekamy na kolejnych asów klucza i testera diagnostycznego.

Nagrody ufundowali...

Druga edycja przejdzie do historii, gdyż warto było walczyć o tytuły, splendory i nagrody rzeczowe. Te ostatnie ufundowali:

- Fundacja Akademia Transportu - kurs prawa jazdy kat.C

- dyrekcja CTPiK - puchary z grawerowaną dedykacją i dyplomy

- "ósemka" Agnieszka Dekowska, chemia profesjonalna i kosmetyki samochodowe

- PGNiG Gazownia Bydgoska - zestawy firmowe

- Auto Technika Motoryzacyjna - zestawy firmowe

- Auto Gaz Holandia Jozef Dudzianiec - bezpłatne szkolenie na bazie holenderskiej instalacji Teleflex GFI

Nagrody dodatkowe, firmowe gadżety (koszulki z logo firmy, zdalnie sterowane modele samochodów, kurtki dla mechanika, etc.), ufundowali dilerzy i opiekunowie finalistów mechaników/elektromechaników.

Ponadto finaliści maja prawo bezpłatnego zaprezentowania swojego wizerunku w mediach: www.autoflesz.pl, www.atoregion.pl, www.forumtransportu.pl. To samo dotyczy ASO, w których pracują mechanicy/elektromechanicy na zasadach uzgodnionych z redakcją.

Od redakcji: redakcja autoflesz.pl, atoregion.pl i Centrum Targowe Pomorza i Kujaw dziękują Panu Robertowi Reiskiemu ASD Reiski-Auto, Białe Blota, za podstawienie Lancii Ypsilon do konkursu "Najlepszy Mechanik Regionu 2009"

Przejdź do dyskusji o artykule na forum »