Fiat - nowe silniki dwucylindrowe Multiair 700 i 900 ccm turbo!

redakcja autoflesz.pl | Źródło: Fiat Powertrain Technologies | 2008-01-09 22:47

---

Fiat dość mocno angażuje się w reaktywację jednostek Otto. Nie byłoby w tym nic specjalnego, gdyby rzecz dotyczyła średnich i dużych pojemności, jak również motorów Diesla. Tymczasem przedstawiciele koncernu potwierdzili, że w najbliższym czasie pojawią się jednostki dwucylindrowe z turbodoładowaniem serii Multiair.

Obecnie na rynku brakuje jednostek małolitrażowych turbodoładowanych poniżej 1000 ccm

Ze świecą można szukać na rynku małolitrażowych jednostek, do tego doładowanych, których moc byłaby mniejsza aniżeli 1000 ccm). Jeszcze do niedawna można było spotkać kilku weteranów: Daihatsu Charade 1.0, Nissan Micra 1.0, Mini Morris 1.0, Ford 1.0 czy Smart 600.

Silniki nowej generacji SGE

Tymczasem Fiat kończy prace nad małymi jednostkami nowej generacji SGE (Small Gasoline Engine), które mają w najbliższej przyszłości trafić do najmniejszych modeli tej marki (Lancia Ypsilon, Fiat 500, nowa Panda). Nowe motory będą miały dwa cylindry, turbodoładowanie, jak również zmienne fazy rozrządu. Anonsowana wcześniej wersja 900 ccm ma generować moc do 90-108 KM przy maksymalnym momencie obrotowy 80-160 Nm!

700 ccm i 80 KM mocy - to jest kolejny rekord świata

Jednak w Fiat Powertrain Technologies pojawiła się także informacja, że do gamy jednostek dołączy dwucylindrowa perełka o pojemności skokowej 684 ccm 80 KM przy 5750 obr./min oraz maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm przy 3000 obr./min.

Nowe silniki mają trafić do produkcji w 2009 roku. Będą już spełniać nową normę Euro 5 (poniżej 69 g/km CO2). Dodajmy, nowe jednostki Fiata mogą być zasilane mieszanką... metan 70 proc. i wodór 30 proc. Oznacza to, że mogą być nie tylko wybuchowe, ale przełomowe!

Dodajmy, iż inżynierowie koncernu mocno pracują nad zastąpieniem wałka rozrządu po stronie zaworów ssących elektomechanicznymi elementami wykonawczymi.

---